В Петербурге усилили контроль за работой автобусных перевозчиков. Основное внимание уделяется санитарному состоянию транспортных средств, поддержанию температурного режима и подготовке автобусов к выезду на маршрут. Причиной усиления контроля стали жалобы горожан на состояние салонов автобусов, в частности, на холод и грязь.
Сегодня проверка была проведена в автопарке на шоссе Революции. Перед каждым выходом на маршрут автобус проходит обязательную подготовку: мойку, уборку салона и технический осмотр. Особое внимание уделяется использованию воды и очищающих средств – на одну машину уходит примерно 42 литра.
«Мы моем все на заезде в парк. То есть все три поста открываются вечером в девять часов, все автобусы заезжают и, соответственно, каждый моется. Без мойки автобус в парк не заедет», – отметил Роман Юренев, GR-директор транспортной компании. После подготовки автобусы проверяются начальником смены и механиками отдела технического контроля.
Городской автобус в среднем за день проходит 250 км и перевозит около 500 пассажиров. При такой нагрузке чистота в салоне во многом зависит от погодных условий. Проверки проводятся перед выходом на линию и после первого рейса для оценки скорости загрязнения. Особое внимание уделяется температурному режиму. Зимой нагрузка на системы отопления возрастает, и любые неисправности быстро ощущаются пассажирами.
«Температура в салоне должна быть не ниже 12 градусов — зимой и не выше 25 — летом. Если показатель окажется иным, автобус могут снять с линии, а перевозчику грозит штраф», – пояснил инспектор.
Ежедневно по контролю температурного режима, оформления, соблюдения правил перевозки пассажиров работает 10 бригад. По данным СПб ГКУ «Организатор перевозок», в текущем году нарушения температурного режима фиксируются у 3% подвижного состава, а по санитарному состоянию этот показатель ниже – около 1%.
Подобные рейды проходят регулярно, а каждое обращение жителей станет поводом для новой проверки.