Новые тарифы на платных парковках Петербурга оказали заметное влияние. В ноябре–декабре 2025 года количество неоплаченных стоянок сократилось на 54% по сравнению с тем же периодом прошлого года, и эта положительная динамика продолжилась в январе. Об этом сообщили в пресс-службе городского комитета по транспорту.

Суть нововведения заключалась не только в изменении цен, но и в создании эффективного инструмента для разгрузки центральных улиц. Система мотивировала тех, кто планировал надолго оставить машину, пересаживаться на общественный транспорт. Результат был достигнут: водители стали чаще задумываться о месте и времени парковки, а в центральных районах появилось больше свободных мест. Особенно это оценили местные жители. В самом загруженном Центральном районе количество парковочных сессий сократилось на 20–30%.

Основная задача платной парковки — обеспечить доступность парковочных мест в Центральном, Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском районах. Гибкое ценообразование поддерживало оптимальную заполняемость — 70–85%, что соответствовало рекомендациям Минтранса, и гарантировало, что место найдется как для жителей, так и для гостей центра.

Параллельно с этим комитет по транспорту усиливал контроль за соблюдением правил остановки и стоянки в зонах действия запрещающих знаков. Это помогало повысить безопасность на дорогах, избегать заторов и создавать условия для бесперебойного движения общественного транспорта. Только за 2025 год за нарушение правил стоянки под знаками 3.27–3.30 было вынесено почти 960 тысяч постановлений. На штрафстоянки отправились более 90 тысяч автомобилей. Работа велась совместно с МВД с использованием стационарных и мобильных камер, а также пеших патрулей для фиксации нарушений ПДД.